Sur le réseau social Facebook, un internaute a affirmé le 8 juillet 2024 dans une publication accompagnée d’image d’un Sky Train « KINSHASA POMPAGE AVEC FATSHI BÉTON ». Selon l’auteur de cette publication , l’image a été prise dans la banlieue de Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo (RDC). Après vérification à partir du logiciel Google Lens, il s’agit d’une image d’un Sky Train en provenance de la Chine.
Cette nouvelle virale a été publiée sur la page Facebook Congo-Kinshasa Information depuis le 08 juillet 2024. Jusqu’au 14 août 2024 elle a atteint 3 500 j’aime, 1 100 commentaires et 74 partages.
Cette affirmation sous-entend que c’est une action prise par le Président Félix Tshisekedi, que ses partisans ont surnommé Fatshi Beton.
Nous avons douté de cette information vu qu’aucun projet de la mise en place d’un Sky Train ; un système de transport en commun rapide sur rail, n’a été annoncé en RDC par le président Tshisekedi. Aucune information similaire n’a également été publiée par le ministère des Infrastructures dans le pays.
Citation « KINSHASA POMPAGE AVEC FATSHI BÉTON »
Capture d’écran de l’image que nous vérifions, prix par BALOBAKI CHECK le 14 août 2024
Les faits :
A partir d’une recherche d’image inversée via l’outil de reconnaissance d’images et de texte : GoogleLens nous avons trouvé une image d’un Sky train similaire à celle publiée par un internaute depuis la RDC le 8 juillet 2024. en effet , l’image avait été publiée le 27 avril 2023 par le média chinois Quotidien du peuple en ligne.
La photo existe donc avant août 2024 au moment où elle est publiée sur les réseaux sociaux en RDC.
Dans cet article , l’auteur indique qu’il s’agit d’un premier train aérien du projet touristique Sky Rail de Wuhan ; Vallée de l’Optique . Il s’agit de l’une des infrastructures de soutien au tourisme du corridor écologique central dans la zone de haute technologie d’East Lake, dans la ville de Wuhan, chef-lieu de la province de Hubei au centre de la Chine.
« Il s’agit de l’une des infrastructures de soutien au tourisme du corridor écologique. Sa longueur totale prévue est de 26,7 kilomètres, et la première phase du projet mesure environ 10,5 kilomètres et compte 6 stations. Il est entendu que le train aérien Optical Valley Photon est hautement intelligent, réalise une perception intelligente, une conduite intelligente et dispose de fonctions de conduite entièrement automatiques, telles que le démarrage, le stationnement et l’ouverture et la fermeture de la porte, est contrôlé automatiquement sans opération manuelle », peut-on lire dans cet article .
Cette première ligne de monorail suspendu de Chine, Sky Train, a été mise en service le 26 septembre 2023 à Wuhan. La première partie de la ligne comporte six stations. Le véhicule à deux voitures roule à 60 km/h et peut accueillir au maximum 220 passagers. Ce véhicule autonome circule de 8 h à 20 h par intervalles de 10 minutes. Le conducteur n’intervient qu’en cas d’urgence.
En conclusion, l’affirmation selon laquelle « KINSHASA POMPAGE AVEC FATSHI BÉTON » est une fausse affirmationce Sky Train n’a pas été construit à Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo par le gouvernement en place sous la houlette du président Félix Antoine Tshisekedi .
Contexte
En 2020, quelques infrastructures ont été construites appelés notamment des sauts-de-mouton ont été inaugurés par le président de la RDC afin de fluidifier la circulation routière dans la capitale congolaise qui avoisine les 17 millions d’habitants selon Statista , une plateforme mondiale de données et d’intelligence économique avec une vaste base de données comprenant des statistiques.
Le président de la RDC, Félix Tshisekedi a relancé le samedi 22 juin 2024 les travaux de construction des rocades Sud-Ouest et Sud-Est de la ville de Kinshasa depuis Mitendi. Il s’agit d’une route périphérique constituant une voie rapide autour d’une partie de la ville pour désengorger les artères au centre de Kinshasa.
Ce projet est « exécuté dans le cadre du programme sino-congolais , avec un montant d’investissement pour les infrastructures évalué initialement à 3,2 milliards de dollars puis révisé et maintenu à 7 milliards USD », d’après l’Agence congolaise des grands travaux ACGT . Pour la construction de ces routes de la périphérie de Kinshasa , le montant prévisionnel à ce jour s’élève à 273 millions de dollars, en ce y compris les travaux de lutte antiérosive et les fonds d’indemnisation à la suite des expropriations.
Cet article de vérification de faits est rédigé par BALOBAKI CHECK
Écrit par : Glodi Mirembe , auteur à BALOBAKI CHECK;
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